Lo retromoderno en Motorbeach Una cita diferente y fresca en el panorama del motociclismo urbanita

Las modas y la modernez fluctúan, ya nada permanece en este mundo cambiante. Lo que ayer era mainstream vuelve hoy con la misma fuerza. Solo hay que darle un lavado de cara a cualquier cosa que estuviera de moda hace unos años y volverá a brillar con luz propia. Pasó con los pantalones de pata de elefante, con los bigotes y con decenas de canciones. El mundo de la moto tampoco es ajeno a esto.

Resurgen movimientos que se perdían en los grises apagados del siglo pasado y lo viejuno vuelve. Pero vuelve empapado de los suficientes aires de novedad como para que no huela a naftalina. Tomas un poco de esto, un poco de lo otro, lo mezclas con el frescor de lo joven y dinámico… y ya tienes el cóctel perfecto para inaugurar una nueva tendencia. Ya tienes una nueva moda.

En el caso de las motos regresamos a la segunda mitad del siglo XX. Ya ha pasado el tiempo suficiente como para que las nuevas generaciones no sepan nada de todo aquello y para que los nostálgicos de su juventud vuelvan a sentirse protagonistas por haberlo vivido. Pero es un regreso que huele a moderno, un beber de lo viejo para saborear lo añejo como quien degusta un buen vino.

Así vemos como vuelven a ponerse en funcionamiento viejas BMW renovadas o como cacharros que acumulaban polvo en un galpón, regresan a la vida. Surgen, de la mano de verdaderos artesanos, máquinas que se daban por muertas y desahuciadas, creando nuevos cánones estéticos y encandilando al personal.

Festivales como el Motorbeach de Colunga (Asturias) son el escaparate perfecto para mirar y admirar estas nuevas tendencias. En el Motorbeach se unen, aún no acierto a comprender cómo, el surf europeo de los inicios, el furgoneteo vintage y las motos por las que suspiraba toda una generación a finales de los 60. Quizá esta sea una descripción un poco simple porque el maremagnum con que nos encontramos en la Playa de la Espasa supera lo imaginable. Hell Angel´s, barbudos repeinados, pilotos embutidos en Dainesse, barrigones de camisa hawaiana, aventureros de abolengo, mods, rockers, bobber, cafe racer… un totum revolutum que se hibrida en esta almoneda gigantesca.

Hay que ir y verlo. Hay que llevar la Moleskine para no perder detalle de cada personaje singular. Hay que tomar nota de cada tendencia, admirar las líneas maestras de cada creación y elaborar la larga lista de los deseos.

Aún quedan, en el festival, muchos aspectos a mejorar, sobre todo desde el punto de vista organizativo. Los accesos no son ideales, las colas para entrar o para comprar unas fichas para tomar algo son engorrosas y molestas. La acampada tiene pocos servicios (pero es gratuita) y lo de pagar todo con fichas de colores es un verdadero tostón. Pero Motorbeach está llamado a ser el referente peninsular de este tipo de encuentros tan peculiares en los que se misturan corrientes estéticas retromodernas y neohipsters.

Motorbeach es la cuna de personajes inusuales y máquinas inusuales, es el culto a la originalidad y a la personalización de nuevo cuño. Motorbeach es estética y postureo, es kich y es cool, es la celebración de las grandes minorías.

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3 Comentarios en “Lo retromoderno en Motorbeach Una cita diferente y fresca en el panorama del motociclismo urbanita
  1. me alegro verte con tu sombrero de grandes galas

  2. fergost dice:

    Aquí se me hace pertinente una disertación alrededor de la palabra o el concepto auténtico. Yo supongo que la mayoría entendemos esto como lo más parecido al original o incluso el original en este caso si quisiéramos ser auténticos en el tema moto da igual la moto que compráramos porque sería original por ejemplo una África twin auténtica sería tanto la comprada en el 93 como la comprada en 2000 sin embargo solemos darle un valor añadido a las cosas que aun habiendo pasado muchos años siguen manteniendo su función perfectamente ya sea una función estética o una función práctica como el trasladarse una moto. Es cierto que hoy por hoy la estética de una moto tiene tanto valor si cabe como la funcionalidad de la misma pero yo me pregunto si nuestros abuelos tenían la misma opinión. Creo que si buscamos lo auténtico en las motos de mediados del siglo pasado debemos de situarnos en el mismo concepto de funcionalidad que ellos tenían y de estética por lo tanto gran parte de todos estos engendros actuales “retromodernos” no cumplirían la funcionalidad que nuestros abuelos requerían de las máquinas de aquel entonces capaces de trasladarse a un costo bajo en combustible por caminos de todo tipo y cargando todo lo que sea o al menos la señora detrás.
    Y ahí queda mi opinión esas máquinas con ruedas traseras de camión , amortiguadores inexistentes o con depósitos de 5 litros no entran en mi concepto de clásicas de mediados de siglo XX. Por muy chulas que les queden

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