Tiempos de mantenimiento

Esta semana que termina se va entre gastos de la moto y pocos kilómetros. Conforme pasa el tiempo me doy cuenta que que cada vez estoy más pendiente de ella. De su mantenimiento, me refiero. O quizá ahora lo hago de forma más compulsiva. Avanza hacia los 170.000 km y eso me hace pensar que necesita más cuidados que antes. Realmente no se por qué ya que su motor sigue sonando redondo, perfecto y exceptuando el hecho de que gasta más aceite que cuando era nueva, todo parece marchar bien. El motor sigue sin abrir y así seguirá hasta que sea necesario.

En diciembre le cambié el aceite y los rodamientos de dirección. Le puse unos cónicos y no acabo de acostumbrarme a esa sensación de dirección dura. Creo que está demasiado apretada pues no fluye de la misma forma que con los originales.

IMG_5122El martes cambié el neumático trasero. El anterior, por no haber controlado presiones, solo duró 12.000 kilómetros. Me cabrean estas cosas porque son producto de la falta de atención pero me cuesta ponerle remedio. He repetido con los Metzeler Tourance Next en detrimento de los Tourance a secas, aunque no les noto ninguna diferencia apreciable. Los compré en Neumáticos Lider, creo recordar, y me costaron 112 €. Antes compraba en Oponeo y antes en un taller de Badajoz que me hacían descuento, y el otro antes en Polonia… No tengo preferencias por ningún establecimiento: hago una búsqueda rápida por la red, busco el mejor precio y compro. Hasta ahora nunca me han dado neumáticos caducados, ni defectuosos, ni leyendas urbanas por el estilo. Para colocarlos me voy con la rueda a un taller de maquinaria forestal y los instalamos. Luego, con un caballete de equilibrado que nos hemos construido, los equilibro y vuelvo a poner la rueda.

Además en Amazon, he comprado cuatro bujías a 6.50€ cada una. El procedimiento de búsqueda precede a la compra y siempre me sorprendo de las diferencias enormes que hay de un establecimiento a otro. No sería la primera vez que me sale más barato pedir las bujías a Inglaterra que adquirirlas en España.

El tercer pack comprado se compone de filtro de aire y grasa para la cadena. Con el primero he optado por un Hiflo de lo más normalito y con lo segundo por un bote de 75 ml. que estaba de oferta. Todo ello en Ubricar. Ahora, haciendo una búsqueda más a fondo me doy cuenta de que he pagado 19,10 € por el filtro de aire y lo acabo de encontrar por 17,57 €, impuestos incluidos, en MotoKost, una tienda de Vigo. Se lo he comunicado a Ubricar para comprobar si es cierto que te mejoran el precio si lo encuentras más barato.
En cuanto a la grasa de cadena, también la he encontrado la misma marca más barata. En Ubricar 6,10 y en Motoraiz 5,52€.  Se lo he comunicado a Ubricar a ver qué pasa.

Lo cierto es que me estoy dando cuenta, mientras escribo esto, que no anduve muy fino a la hora de buscar lo más barato. Los gastos de envío son similares y, aunque el ahorro no sea gran cosa, no me gusta pagar ni un euro de más en mis compras en la red. Cuando me contesten los de Ubricar, saldré de dudas.

Actualización: Ubricar ha contestado muy rápido ofreciendo un descuento del 5% en mi próxima compra.

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