Mes: septiembre 2017

Viajo en Moto durante medio millón de kilómetros

Hacer medio millón de km en una moto no suele ser muy habitual. hacerlos en cinco años ya roza la ciencia ficción. Iñigo Zabaleta lo ha hecho y ha venido a Viajo en moto para contárnoslo. Además hablamos de peregrinos y sus costumbres perniciosas, de la Ley de Aguas o de los radares privados.
Olga Ferro y Roberto Navas también se han ido de viaje y nos cuentan sus pasos por Dubrovnik y Escocia respectivamente.
Todo ello regado con la música ecléctica y de calidad contrastada que nos caracteriza. Y sin respeto por nadie, claro.

Y nuestra lista musical del programa

Viajo en Moto durante medio millón de kilómetros

Hacer medio millón de km en una moto no suele ser muy habitual. hacerlos en cinco años ya roza la ciencia ficción. Iñigo Zabaleta lo ha hecho y ha venido a Viajo en moto para contárnoslo. Además hablamos de peregrinos y sus costumbres perniciosas, de la Ley de Aguas o de los radares privados.
Todo ello regado con la música ecléctica y de calidad contrastada que nos caracteriza. Y sin respeto por nadie, claro.

Viajo en Moto Especial Motoweekend Gijón

Fin de semana de socialización para Viajo en moto. Nos fuimos a Gijón a celebrar el MotoWeekend y lo dejamos bien celebrado. All, además de encontrarnos con destacables glorias de la humildad mototurística, hablamos con constructores de la talla de Russell o The Lost North Garage. Compartimos charla y cervezas con Vitín OK y sometimos a Lolo Pámanes a un quinto grado.

Josín Castro y el Búfalo oficiaron de guardaespaldas mientras la muchachada de Viajo en Moto daba rienda suelta a sus más bajos instintos.
Un fin de semana muy completo del que traemos solo una pequeña muestra porque no nos dio tiempo a más.

Y de música… bien, gracias. Comenzamos con Django Django y terminamos con Silvia Pérez Cruz

Viajo en Moto Especial Motoweekend Gijón

Fin de semana de socialización para Viajo en moto. Nos fuimos a Gijón a celebrar el MotoWeekend y lo dejamos bien celebrado. All, además de encontrarnos con destacables glorias de la humildad mototurística, hablamos con constructores de la talla de Russell o The Lost North Garage. Compartimos charla y cervezas con Vitín OK y sometimos a Lolo Pámanes a un quinto grado.
Josín Castro y el Búfalo oficiaron de guardaespaldas mientras la muchachada de Viajo en moto daba rienda suelta a sus más bajos instintos.
Un fin de semana muy completo del que traemos solo una pequeña muestra porque no nos dio tiempo a más.

Viajes en moto y seguridad: ¿cuándo conviene contratar un seguro?

Hacer un viaje largo en moto en una experiencia única que cada vez está más de moda en España. Cada vez es mayor el número de personas que se lanzan a la carretera y se recorren medio mundo en un periodo de tiempo que puede durar incluso más de un año.
Para ello sólo hace falta el equipaje, una buena cantidad de dinero ante cualquier imprevisto que pueda surgir, llevar algo de combustible de repuesto, ropa, comida y una moto en condiciones que esté capacitada para realizar miles de kilómetros. Y también necesitarás algo imprescindible y que más conviene a la hora de realizar viajes en este vehículo, un buen seguro que cubra todas tus necesidades en la carretera.
Porque los moteros que se marchan a la aventura en un viaje que recorrerá varios países y puede que dure meses buscan el mejor seguro posible que incluya los siguientes puntos:

  • Que incluya robo de equipaje: esto es vital en el caso de que lleves una gran cantidad de equipaje en la maleta de la moto y sea sustraída.
  • Que no excluya accidentes de moto: muchos seguros no suelen incluir los accidentes de moto en sus condiciones, pero esto es indispensable si vas a realizar un viaje largo en este vehículo
  • Que incluya cobertura médica: Esto es clave porque nunca puedes saber lo que puede pasar en la carretera. Por eso es imprescindible que tengas un seguro médico internacional que cubra tus necesidades en cualquier país del mundo. La empresa aseguradora se hará cargo del coste de una posible operación u otras necesidades.
  • Que pueda prorrogarse de algún modo por más de un año: Muchos viajes suelen prolongarse durante más de un año y es conveniente que puedas pactar con tu aseguradora que este se pueda prolongar durante un periodo más largo de tiempo si es preciso.

Hoy en día, y ante la gran demanda aparecida en los últimos años, hay una gran cantidad de aseguradoras que intentan saciar las peticiones de los moteros que tienen como objetivo recorrerse medio mundo con su vehículo. Por ejemplo, el seguro de viajes de Total Travel ofrece:
Asistencia médica internacional durante las 24 horas: se hacen cargo de todos los gastos en caso de que sea necesario visitar un hospital.

Cancelación e interrupción: Podrás recuperar tu dinero en caso de que aparezca un gran imprevisto.

Equipajes: Te devuelve el coste de todo lo que necesites comprar en caso de que pierdas todo el material durante tu viaje.

Demoras: Si necesitas coger un avión y pierdes el vuelo por motivos ajenos a tu persona, la empresa te costea la estancia de esos días.

Accidente en viaje: Esta poliza de seguros te dará cobertura y tendrás derecho a indemnización en caso de accidentes.

En ocasiones, contratar el mejor seguro de viajes posible es la mejor forma de viajar ya que te obliga a desentenderte de todo y disfrutar sólo de la carretera. A corto plazo supondrá un coste mayor pero este gasto es imprescindible en tu presupuesto para dar la vuelta al mundo.


 

Viajo en Moto con una vaca

Regresamos al directo en formato puro con entrevistas grabadas. Pero con el estilazo musical que es nuestro marchamo. Como musical es la voz de la vlogera Noemí Casquet, que nos cuenta lo del incidente de Amarna Miller en Filipinas.

Y traemos a un alcalde, Marcos Niño, munícipe por excelencia de Santa Eulalia de Oscos, en Asturias, que nos habla de la Vaca Motera y la comarca de los Oscos. Sin salir de Asturias nos vamos a Pravia, a un motoencuentro solidaro.

Cerrando el programa, Charly Sinewan, que entra en directo para contarnos cómo le fue en la Riders de BMW en Formigal.

Todo ello regado con la música ecléctica que es la divisa del programa.

 

y esta es la playlist del programa del programa 119:

Viajo en Moto con una vaca

Regresamos al directo en formato puro con entrevistas grabadas. Pero con el estilazo musical que es nuestro marchamo. Como musical es la voz de la vlogera Noemí Casquet, que nos cuenta lo del incidente de Amarna Miller en Filipinas.
Y traemos a un alcalde, Marcos Niño, munícipe por excelencia de Santa Eulalia de oscos, en Asturias, que nos habla de la Vaca Motera y la comarca de los Oscos. Sin salir de Asturias nos vamos a Pravia, a un motoencuentro solidaro.
Cerrando el programa, Charly Sinewan, que entra en directo para contarnos cómo le fue en la Riders de BMW en Formigal.
Todo ello regado con la música ecléctica que es marchamo del programa.

Las causas más comunes por las que una moto falla al acelerar

Una moto no es perfecta y de hecho ningún otro vehículo lo es. Pueden fallar, dar problemas al acelerar o sufrir diversas averías que, detectadas a tiempo, pueden suponer una solución más eficaz y menos costosa. Ahora bien, al acelerar las motos utilizan mucha fuerza motriz y esto puede conllevar fallos que no se pueden prever. Hoy vamos a prestar atención a este asunto, descubriendo cuáles son las principales causas por las que una moto no acelera o falla en la ejecución y cuál puede ser la solución.

Una de las primeras causas por las que las motocicletas fallan al acelerar suele ser por albergar demasiada gasolina en la mezcla. El depósito de una moto no es como el de un coche y se deben tener en cuenta más partes que en otros vehículos. Por ejemplo si cometemos el error de dejar accionado el “starter” – una pequeña palanca en el carburador que permite la entrada de aire en el depósito – la mezcla puede dar más gasolina de la oportuna para el arranque de la moto y que por ello le cueste acelerar. Esta parte de la moto debe dejarse siempre cerrada cuando se inicia la marcha, y abrirse solo cuando el vehículo necesita un “empujón” para avanzar si la temperatura del ambiente es baja.

Relacionado con este problema está el de la suciedad del carburador. Esta parte se encarga de garantizar la mejor distribución de combustible y aire en el depósito y que la potencia de la moto sea óptima. Si el carburador se ensucia demasiado a la larga es muy perjudicial para el desarrollo normal de la potencia de la motocicleta, pues tanto el aire que entra como el combustible se ensucian y ello da como resultado incluso la imposibilidad de acelerar. Para limpiarlo lo mejor es llevarlo a un centro especializado o un taller de confianza, pero también lo puede hacer uno mismo si sabe de mecánica y así ahorrar en esa limpieza.

Otro problema que deriva en un fallo en la aceleración de la moto puede ser por la obstrucción del filtro del aire. Ya conocemos que si el filtro del aire se obstruye en nuestro coche o nuestra moto la reparación puede ser complicada y costosa, pero para conocer cómo repararlo te dejamos esta entrada. La limpieza de esta parte del vehículo es costosa pero se puede llegar a realizar con éxito, aunque en ciertas ocasiones lo que se precisa es de un cambio del filtro del aire por completo. De nuevo, detectar este problema a tiempo puede significar la diferencia entre un pequeño pago o un gran desembolso.

Asimismo, el desajuste en las válvulas de admisión puede derivar en fallos a la hora de acelerar la moto. Si el desajuste se traduce en un “tartamudeo” del motor y un humo muy negro, significará que las válvulas están mal graduadas y precisan de un reglaje correcto; pero también es posible que además de acelerar poco o mal salga un humo con una tonalidad más azulona, en cuyo caso la pérdida de potencia sería mínima pero también se hace necesario arreglarlo para que la moto ofrezca su pleno rendimiento y gane en fuerza y seguridad. Este proceso de ajuste de las válvulas puede ser más complejo, pero llevando el vehículo a un centro especializado la moto va a volver a tirar con la misma potencia que cuando salió del concesionario.

Y, ¿qué pasa si la bujía de la moto está estropeada? La verdad es que si el fallo al acelerar se debe a esta cuestión, lo bueno es que es fácil de desmontar y hacerla funcionar de nuevo. Pero si la bujía se estropea todo se traduce en un mal funcionamiento general y sobre todo errores en la potencia, por lo que cambiarla es imprescindible.

Lo que está claro si falla la moto al acelerar es que hay que estar muy pendientes de las señales que nos puede dar una motocicleta. El fallo puede producirse por muchas cuestiones, dentro de las cuales también entra la suciedad en los inyectores. Los aditivos utilizados en el combustible siempre han de ser de calidad con el fin de no estropear ni perjudicar la aceleración de la moto. En este apartado hay que recordar que el mejor aditivo es el que recomienda el fabricante, aunque también viene siempre bien pedir consejo en concesionarios oficiales o talleres de confianza para comprobar que todo va a marchar en perfecto estado.

Como vemos, mantener la moto en buen estado y sobre todo limpia es algo que hay que hacer siempre si se quiere sacar el máximo rendimiento de este vehículo. Los fallos suelen prevenir, como hemos visto, de suciedad acumulada en según qué piezas y qué zonas de la moto, y por ello lo mejor es limpiarla de tiempo a tiempo para que su vida útil sea mucho más duradera.

Viajo en Moto por Rusia y Transnistria

Además de hablar de las tonterías que se leen por los foros (y lo que no son foros), tenemos a Ricardo Fité para que nos cuente cosas de Rusia, de Moldavia, de Transnistria o de Bielorusia.
Y sacamos a la luz los trucos que nos envían los oyentes para no pasar calor en moto.