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Viajo en Moto, un blog de motos ecléctico y minimalista.

Viajo en Moto con los Playmobil

Hablamos de los Playmobil, sí, pero también hacemos una ronda de llamadas a números aleatorios. Han contestado Guada Araoz, Wilbur, Martín Solana y Josín Castro.
Nos infiltramos en el partido comunista y matamos a Carrillo. Pinchamos a Putochinomaricón y luego ya cortamos. Dos horas y media largando como si tuviésemos algo que decir.
Luego seguimos un rato más, pero eso ya lo ponemos en iVoox para fans, que si no os cansáis.

Países, dioses y leyes justas.

Estos días suelo hacer un repaso a los países. Miro dónde están, me imagino viajando por ellos cuando todo esto haya pasado, escudriño la curva de contagios en el mundo… Ando de viaje desde el estudio. Todo esto me hace pensar en el nacimiento de los países, en sus leyes, en su “génesis”… 

En este programa os hablaré de países que no son países, o que ellos creen que son países, o que igual sí son pero ellos no lo saben. También de leyes raras, extrañas y absurdas de algunos países.

Tendremos con nosotros  Juan Barrios, que acaba de llegar de viajar los últimos 18 meses por el mundo en una BMW GS 650 Sertao y está varado en Grecia a causa de las restricciones al transporte.

Pero eso no es todo: durante gran parte del programa me acompañará Jorge González “Capitán Romo” en la tarea de conducir el programa. Hablaremos de motos eléctricas, de minipantallas para el casco, de la moto ideal… 

Esperamos que nuestro programa os ayude a sobrellevar en encierro.

Guía para elegir el casco integral perfecto

El mundo de las motocicletas acoge a muchos adeptos y cada vez más. Son personas que les encanta la velocidad y recorrer miles de kilómetros sobre dos ruedas, pero hay algo muy importante, la seguridad.

Aunque las películas de acción lancen imágenes de motos a gran velocidad sin casco y con el viento en la cara, esto solo pasa en el mundo de la ficción. En la realidad los aficionados a las motocicletas saben que se juegan la vida en la carretera y quees necesario protegerse bien.

El elemento más importante a la hora de subirse a una moto es protegerse la cabeza y para eso lo mejor es utilizar un casco, pero no cualquiera. Elegir un caso que nos proteja por completo. El mejor para esto es el casco de moto integral y hay que saber elegirlo adecuadamente.

5 imprescindibles para elegir tu casco integral

Un casco de moto puede ser el elemento que salve la vida de una persona en un accidente de tráfico, de ahí que sea tan importante invertir un poco de tiempo en elegirlo. Para ello deberás fijarte en lo siguiente:

  1. Siempre nuevo

La diferencia económica entre un caso de segunda mano o nuevo no es muy grande, pero la diferencia entre un casco que te proteja por completo y otro que se quede a medias puede salvarte la vida.

Aunque un casco parezca que está en perfecto estado estéticamente puede que este daño en su interior. Es que los cascos cuando sufren un impacto se deterioran, por eso se deben cambiar en el momento que se ha sufrido cualquier golpe con ellos. De lo contrario las capas de protección podrían no ser útiles.

2.Certificado de homologación

Asegurate que tu casco integral lleva un etiqueta con la siguiente terminología:E-9-ECE R22-05. Esto significa que está homologado por la Unión Europea. 

Cuando hablamos de un casco integral homologado nos referimos a aquel que ha pasado todo tipo de pruebas de impacto para comprobar su seguridad. 

3. Temperatura

Cuando metemos dentro del casco la cabeza suda y aumenta la temperatura de la zona, por lo que un buen casco de moto debe llevar orificios por donde pueda respirar.

Además, debe ser amplio y que permita al conductor escuchar los ruidos de la carreta,pero a un nivel lo más suave posible.

4. Peso

Un casco no debe pesar de 1400 gramos. En primer lugar, porque cuanto más pesa un casco más incómodo es para el usuario. En segundo lugar, porque si un casco pesa más de lo recomendado puede estimular la rotación en un accidente de tráfico causando daños en toda la zona cerebral y cervical.

Con un buen peso la fatiga durante la conducción también se reduce ya que en viajes largos la comodidad del casco es muy importante.

5. Material

Es otro de los factores más importantes a tener en cuenta a la hora de comprar un casco. Por norma general suelen haber dos tipos de materiales: fibra y policarbonato. 

Los de fibra son más resistentes a los golpes, los impactos, la temperatura etc. Su gran inconveniente es que su precio es mucho mayor que los de policarbonato, pero estamos hablando de un elemento de seguridad.

Aquí hemos recopilado algunos de los factores más importantes en los que debes fijarte para comprar un casco de moto integral que se adapte a tus necesidades. Sin embargo, existen otras muchas características relevantes en la eficiencia de un casco.

Por ejemplo, la tallaes importante, un casco no puede ser demasiado grande ni demasiado pequeño, debe quedar ajustado a tu cabeza para protegerla adecuadamente. Si acudes a una tienda física para comprar un casco integral lo mejor es que te dejes asesorar y te pruebes los modelos que más te gusten.

Hasta Malasia en Kawasaki Ninja. Trasgos y superpoderes

Después de la tormenta llega la calma y calmados, llegamos al miércoles para emitir en directo el programa número 245 de Viajo en Moto.

Hoy hablamos de grandes superpoderes, cómo leer el pensamiento y de viajar en una Kawasaki Ninja hasta Kuala Lumpur.

Pero también tendremos tiempo para hablar de egos, de trasgos y de muchas cosas ricas y variadas.

Ah, y hablamos de compresión de motor y octanaje, como si se nos fuera la olla.

Elefantentreffen. Carreteras de vida

Hay quien ve la vida como una caja de bombones… a nosotros nos gusta más verla como una carretera, como una ruta con su inicio y con su final. Porque, ¿acaso la vida no es un viaje de una sola dirección?

Mientras transitamos por ella, por la carretera, por la vida, tendremos con nosotros a Carles Brotons, al que pillamos de regreso de Elefantentreffen. Esta es una de las concentraciones invernales más famosa entre los viajeros de largo recorrido y un destino ansiado para muchos. Hemos hablado con Carles mientras manejaba su moto para entrar en Niza.

Después nos iremos a Altura, en Castellón. Será Ramón Parreño el que nos guíe para hablarnos del encuentro de escritores que está organizando en esta población.

Desde Rakatanga en Sri-Lanka, Raúl nos envía un audio contándonos cómo ha ido el viaje. Y para finalizar la ronda de contactos, charlamos en FITUR con Ricardo Dómine, de Radio Viajera. Durante diez minutos hablamos de podcasting y del futuro de este medio.

Nepal. Fundación Vicente Ferrer. Viajar en grupo.

Hoy analizamos un fenómeno que, a pesar de no ser nuevo, se está poniendo de moda: el de los viajeros mendicantes. Los begpackers, jóvenes que se dedican a recorrer el mundo mendigando para continuar su viaje.

Además nos vamos a Nepal con Rakatanga-Tour, a recorrer uno de los países más montañosos de la tierra.

Luego nos acompañará Mara “La Motera2 que está en India trabajando con la fundación Vicente Ferrer unas semanas antes de seguir con su vuelta al mundo en una Royal Enfield Himalayan.

Para terminar, camino de TravelBike y yo charlamos sobre qué es mejor, viajar solo o en grupo.

Primer programa de 2020, preludio de muchos viajes y muchos proyectos.

Las primeras motos con pico de pato

Cuando uno piensa un una gran moto trail con pico de pato se le vienen a la cabeza las Suzuki Dr-Big de los ochenta. O si pensamos en motos más actuales, las omnipresentes BMW GS, las vStrom y tantas otras que se han sumado a esta moda desde los 80.
A poco que indaguemos sobre el origen de este peculiar adminículo las respuestas a nuestras preguntas nos indicarán que es un invento de Suzuki. Y, en efecto La Suzuki DR. Big fue la primera moto trail (o «gran enduro», como gusten) en hacer uso de este peculiar guardabarros. Pero antes de las «gran enduro» existían otras motos y algunas de ellas usaron el «pico de pato».

No voy a hacer un repaso exhaustivo sobre cuáles fueron las marcas pero, a modo de ejemplo, podemos sacar a colación la NSU Sportmax.
En 1954 la NSU Sportmax salía a ganar en los circuitos y lo conseguía en múltiples ocasiones. El de la Isla de Man, el Trofeo de la FIM… iban cayendo con el pilotaje de Haas Werner. Solía salir con carenado integral que, si bien era muy efectivo para bajar el coeficiente aerodinámico, penalizaba bastante con viento lateral. De hecho se mataron varios pilotos a causa de estos carenados y terminaron prohibiéndolos.
Pero había otro carenado para montar en esta moto y ese, oh sorpresa, llevaba un pico de pato.

Por si esta fuera poco aún había más motos de la época con el famoso pico de pato, como por ejemplo esta Guzzi.

Así que no, ni Suzuki es la inventora del Pico de pato, ni BMW copió a Suzuki el invento, porque el invento es anterior.
Ahora bien, los primeros en usarlo en una moto de campo fueron los de Suzuki, en su trail más emblemática. Y sí, BMW lo usó después en sus GS.

Los 10 mejores regalos para un motero

Ya están ahí los Reyes! Leticia, Sofía, Gaspar, Melchor, Juan Carlos, Felipe… todo un elenco de personajes reales y de ficción que, si has sido bueno este año, te colmarán de regalos moteros.

Si no has sido bueno, como es de esperar en un adulto hecho y derecho, confía en el Amigo Invisible y guíalos por la red de redes. Todo para que caigan en tus manos esclavas cualquiera de estos regalos que te proponemos.

No está la venta porque es un prototipo pero este casco diseñado por Nathan Dearsley es, sin duda un regalo estrella. Confía en el espíritu de la Navidad y ten en cuenta que estamos en tiempos de magia e ilusión. Empieza por «Queridos reyes Magos…»

Soporte de papel higiénico para aventureros

Aventureros de culo inquieto y vientre flojo, estáis de enhorabuena. Si ya disponéis del libro  ahora la tienda oficial de BMW pone a vuestra disposición un práctico portarollos para que vuestra higiene íntima sea acorde con vuestro espíritu aventurero: impecable. Se acabó usar arena del desierto o helechos del bosque para la limpieza de zonas de cuerpo en las que no da el sol; con este magnífico invento vuestro papel ya no volverá a ser secundario.

Moto de vapor

Desde crío soñabas con tener un trenecito a vapor, un Ibertren atravesado en el pasillo de casa que manejarías con tu gorrita de ferroviario. Pero luego creciste y sin saber cómo, te enganchaste a esto de las motos con verdadera fruición. Ahora ya no tienes la necesidad de abandonar aquella afición pueril, la de los trenes a vapor. Puede aunar ambos vicios y hacerte con una moto a vapor que, si bien no podrás tener atravesada en el pasillo, siempre habrá un lugar de preferencia en el salón para colocarla. Incluso en invierno te servirá de estufa. Está fabricada a escala 1:1 y finciona a la perfección. Es el sueño de cualquier steampunk.

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La Motomaleta

¿Siempre te estás quejando del poco espacio que tienes en la moto para llevar todos tus cachivaches? Pues pídele a Baltasar que te traiga una moto-maleta, de este modo aunarás las soluciones a tu falta de espacio y necesidad de desplazamiento. El invento es de un granjero chino o sea que pídelo con tiempo.

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Traje de Hello Kitty

Si lo que te gusta es llamar la atención y ser el amo de la concentración, además de los cortes de encendido puedes pedirle a la Reina Maga que prefieras que te deje a los pies de la cama este fabuloso traje de Hello Kitti: protección y elegancia unidas de forma magistral.

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El sillón Vespa

El complemento que falta en tu escritorio es algo que un rey que se precie de tal puede conseguir: una silla de escritorio con respaldo de Vespa. No se me ocurre mejor sitio donde alojar las posaderas que en un asiento como este… a no ser una moto, claro.

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El Zero Scooter

Sin abandonar la marca, puedes decirle a Mechor que invierta un poco menos de 6000 € y consiga para ti este estupendo chisme autobalanceado, ideal si en casa están en contra de que tengas moto pero tú no puedes sustraerte a la necesidad de manejar una. Es como media Vespa y con motor eléctrico. Zero Scooter.

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La moto hamster

Seguro que te apena ver al pobre hamster todo el día en su jaula, dando vueltas en la rueda como un poseso. Con este magnífico regalo posibilitarás que el roedor vea mundo o, por lo menos, su universo más inmediato… y además en moto!  Estaba a la venta en Amazón pero ya no lo encuentro. Es de suponer que si tu comportamiento ha sido aceptable, Gaspar o Leticia lo encontrarán por ti.

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Manta para moto

China, ese lugar fascinante donde se idean los objetos más inverosímiles, es la cuna de este regalo ideal: mantas y manoplas para la moto. Qué mejor momento que la Noche de Reyes para que Sus Majestades de Oriente te dejen uno de estos objetos tan útiles. De nuevo, protección y elegancia unidos para hacer que tu vida sobre la moto sea una delicia también en invierno. De venta en Youjia, díselo a tu Amigo Invisible.

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Tienda de Campaña

¿Qué aventurero motorista, overlander o rider de la muerte, vas a ser si no montas una tienda de campaña para hacer unas fotos en el campo? No es necesario que duermas dentro pero la foto con la tienda es un clásico de mototurismo de aventura. Ahora, con estas tiendas, además de aventura vas a tener glamour para dar y regalar. Por menos de 300 libras esterlinas la reina de Inglaterra en persona vendrá en su camello y te dejará esta maravilla en las zapatillas.

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Japón, Transnistria y galeses de Patagonia

En el programa 232 de Viajo en Moto:

Hoy,me fijo en las cosas pequeñas. Ya sabes que en Viajo en Moto estamos inundados de minimalismo.

Pero también en las cosas grandes, como la vuelta al mundo de Falco Stradale y los dos tremendos accidentes que tuvo en ruta. El primero no le impidió continuar, a él solo y con la moto renqueante, desde Mongolia. El segundo, en Rumanía, supuso doblar la moto por la mitad y sufrir amnesia durante una temporada.

A Martín Echegaray no le pasan esas cosas porque viaja despacio. Muy despacio. tanto que está yendo, desde hace dos años, desde Patagonia hasta Alaska, hasta el puro norte ,a Dead Horse. Y ahora tiene nuevas ruedas de moto.

Con TravelBike hablamos de los adminículos imprescindibles en el equipaje cuando salimos de ruta.

4ª Fiesta de Viajo en Moto

Volvemos a la carga.

Los día 28 y 29 de febrero de 2020 volvemos a celebrar el macroencuentro Viajo en Moto.

Este año también habrá que sacar entrada con antelación porque tenemos aforo limitado y la cosa se nos va de las manos.

Hay que pagar 40€ por persona y eso incluye la ruta, comida y cena del sábado, asistir a las charlas, la entrada al concierto y la entrada al Museo.

La asistencia está limitada a 97,5 personas, de ahí que haya que reservar por adelantado. El día 15 de febrero se cierra la central de reservas (si no se cierra antes por aforo completo)

En NOTA, añade el nick o el nombre que quieres que figure en tu etiqueta identificativa.

La cosa será, más o menos, como el año pasado:

VIERNES 28
– Recepción el viernes en la carpa oficial y pantagruélica cena compartida (cada persona trae algo de su tierra para compartir con el resto).
– Fiesta y concierto hasta las 5:57h. aproximadamente.

SÁBADO 29
– Resaca del sábado y diana floreada.
– Ruta hasta A Fonsagrada (Lugo) con visita a la Cascada de Vilagocende.
– Ruta alternativa para gente perezosa y asimilados.
– A las seis de la tarde, ponencia y media.
– A las ocho y media… hora de los vinos.
– A las diez de la noche, cena pantagruélica.
– SORTEOS
– Fiesta hasta las tantas

DOMINGO 1
– Resaca del domingo.
– Visita al Museo Etnográfico de Grandas.

DÓNDE DORMIR

En Grandas de Salime

» Albergue Porta de Grandas


» Albergue de Peregrinos El Salvador

» Apartamentos Rurales Casa El Ferreirón

» Apartamentos Rurales Casa Sánchez

» Fonda Arreigada

» Hostal Bar Occidente

En los alrededores

» Hotel-Restaurante Las Grandas

» Albergue Juvenil de Castro

» Albergue Turístico Miguelín – Bar Restaurante

» Albergue de Peregrinos de La Mesa

» Apartamentos Rurales Casa Casariego

» Apartamentos Rurales San Julián

» Casa de Aldea Don Lope

» Casa de Aldea Ferreiro

» Casa de Aldea Louge.2 (1 trisquel)

» Casa Rural La Cantina de Villarmayor

» Hotel Chao Samartín

Motodial chingón. México en moto

Después de las vacaciones moteras en México volvemos a la carga con un programa que es casi un monográfico del viaje que hice por las Américas.
En este programa os contaré un resumen del viaje agrupado por los estados que recorrimos o que pisamos.
También leeré el prefacio en Español del libro » Y me llevo el viento» de Anne France Dautheville

77 libros de viajes en moto

Libros de viajes en moto hay muchos. En español ya no tantos, pero aquí tienes una buena selección para leer o regalar estas Navidades.

Si quieres comprar alguno de estos libros puedes hacerlo a través de esta misma página.