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Viajo en Moto en busca del toro

En el programa de hoy miércoles 24 de enero, Nos vamos a África con Koldo Burgoa, que está en Dudáfrica preparándose para salar a bailar samba en Brasil. Antes iremos detrás de los Toros de Osborne con Julio Álamo, el de otroenmoto.com y finalizaremos con Carlos Llabrés, que nos hablará de algo que se han sacado de la manga los de 2TMoto y que me parece muy útil.
También daremos un leve repaso a los que han cruzado el Tapón de Darién, aprovechando ahora que hay unos americanos que acaban de pasarlo en moto.
Todo ello salpicado con la música y el donaire humilde del conductor del programa.

Viajo en Moto desde Etiopía

Nos vamos a Etiopía, que hace tiempo que no viajábamos tan lejos, y lo hacemos de la mano de Alicia Sornosa, que va camino de Sudáfrica con la Ducati.
También rescatamos a Charly Sinewan de las vacaciones y lo ponemos otra vez a viajar, antes que que se nos quede oxidado.
Pero antes, damos un repaso a La Leyenda, a Pingüinos y a Motauros, algunas de las concentraciones invernales que tenemos en enero.

Viajo en Moto con la Tribu

Viajamos a Bhutan con Pablo, de Rakatanga y a Chile, de la mano de Guillermo Ostos “Soy Tribu”.
Y por fin salidos de dudas con el enfriamiento del trasero en la BMW R1200RT.
Tampoco dejamos pasar la oportunidad de comentar los atascos en la AP-6 y la aventura de los millenials en el Angliru.

Viajo en Moto y Soy Leyenda

Hoy charlaremos con Mariano Parellada sobre La Leyenda. Nos iremos a Barcelona para saber cómo le ha ido a Nikos en su vuelta al mundo y viajaremos en directo hasta Perú para que Guillermo G. de las Heras nos cuente, en primera persona, cómo se vive el Dakar desde dentro.
Olga Ferro y Martín Solana se encargarán de barnizarnos con la pátina de su sapiencia moteril.
Y también daremos una vuelta por Tailandia de la mano de Raúl Sanz
Y ya lo veo venir, hoy también se me va a ir de las manos y nos vamos a alargar más allá de las dos horas porque hay muchas cosas en el tintero.
www.viajoenmoto.com/programas

Los 10 mejores regalos para un motero

Ya están ahí los Reyes! Leticia, Sofía, Gaspar, Melchor, Juan Carlos, Felipe… todo un elenco de personajes reales y de ficción que, si has sido bueno este año, te colmarán de regalos moteros.

Si no has sido bueno, como es de esperar en un adulto hecho y derecho, confía en el Amigo Invisible y guíalos por la red de redes para que caigan en tus manos esclavas cualquiera de estos regalos que te proponemos.

Casco Halo

No está la venta porque es un prototipo pero este casco diseñado por Nathan Dearsley es, sin duda un regalo estrella. Confía en el espíritu de la Navidad y ten en cuenta que estamos en tiempos de magia e ilusión. Empieza por “Queridos reyes Magos…”

Soporte de papel higiénico para aventureros

Aventureros de culo inquieto y vientre flojo, estáis de enhorabuena. Si ya disponéis del libro "Cómo cagar en el monte", ahora la tienda oficial de BMW pone a vuestra disposición un práctico portarollos para que vuestra higiene íntima sea acorde con vuestro espíritu aventurero: impecable. Se acabó usar arena del desierto o helechos del bosque para la limpieza de zonas de cuerpo en las que no da el sol; con este magnífico invento vuestro papel ya no volverá a ser secundario.

Moto de vapor

Desde crío soñabas con tener un trenecito a vapor, un Ibertren atravesado en el pasillo de casa que manejarías con tu gorrita de ferroviario. Pero luego creciste y sin saber cómo, te enganchaste a esto de las motos con verdadera fruición. Ahora ya no tienes la necesidad de abandonar aquella afición pueril, la de los trenes a vapor. Puede aunar ambos vicios y hacerte con una moto a vapor que, si bien no podrás tener atravesada en el pasillo, siempre habrá un lugar de preferencia en el salón para colocarla. Incluso en invierno te servirá de estufa. Está fabricada a escala 1:1 y finciona a la perfección. Es el sueño de cualquier steampunk.

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La Motomaleta

¿Siempre te estás quejando del poco espacio que tienes en la moto para llevar todos tus cachivaches? Pues pídele a Baltasar que te traiga una moto-maleta, de este modo aunarás las soluciones a tu falta de espacio y necesidad de desplazamiento. El invento es de un granjero chino o sea que pídelo con tiempo.

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Traje de Hello Kitty

Si lo que te gusta es llamar la atención y ser el amo de la concentración, además de los cortes de encendido puedes pedirle a la Reina Maga que prefieras que te deje a los pies de la cama este fabuloso traje de Hello Kitti: protección y elegancia unidas de forma magistral.

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El sillón Vespa

El complemento que falta en tu escritorio es algo que un rey que se precie de tal puede conseguir: una silla de escritorio con respaldo de Vespa. No se me ocurre mejor sitio donde alojar las posaderas que en un asiento como este… a no ser una moto, claro.

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El Zero Scooter

Sin abandonar la marca, puedes decirle a Mechor que invierta un poco menos de 6000 € y consiga para ti este estupendo chisme autobalanceado, ideal si en casa están en contra de que tengas moto pero tú no puedes sustraerte a la necesidad de manejar una. Es como media Vespa y con motor eléctrico. Zero Scooter.

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La moto hamster

Seguro que te apena ver al pobre hamster todo el día en su jaula, dando vueltas en la rueda como un poseso. Con este magnífico regalo posibilitarás que el roedor vea mundo o, por lo menos, su universo más inmediato… y además en moto!  Estaba a la venta en Amazón pero ya no lo encuentro. Es de suponer que si tu comportamiento ha sido aceptable, Gaspar o Leticia lo encontrarán por ti.

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Manta para moto

China, ese lugar fascinante donde se idean los objetos más inverosímiles, es la cuna de este regalo ideal: mantas y manoplas para la moto. Qué mejor momento que la Noche de Reyes para que Sus Majestades de Oriente te dejen uno de estos objetos tan útiles. De nuevo, protección y elegancia unidos para hacer que tu vida sobre la moto sea una delicia también en invierno. De venta en Youjia, díselo a tu Amigo Invisible.

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Tienda de Campaña

¿Qué aventurero motorista, overlander o rider de la muerte, vas a ser si no montas una tienda de campaña para hacer unas fotos en el campo? No es necesario que duermas dentro pero la foto con la tienda es un clásico de mototurismo de aventura. Ahora, con estas tiendas, además de aventura vas a tener glamour para dar y regalar. Por menos de 300 libras esterlinas la reina de Inglaterra en persona vendrá en su camello y te dejará esta maravilla en las zapatillas.

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Viajo en Moto con mucha gente

Termina el año y encaramos el que viene con nuevos proyectos y nuevas ilusiones. En Viajo en moto empezaremos con muchas ganas y tenemos curiosidad por saber cómo les ha ido a algunos amigos de esta casa.
Miquel Silvestre, Charly Sinewan, Gustavo Cuervo, Alicia Sornosa, El Búfalo, Teo Romera, Raúl Sanz, Ricardo Fité, Fran Brighton, Koldo Burgoa, Fran Rojo, y Josín Castro pasan hoy por Viajo en Moto para contarnos su año motero y para hablarnos de sus proyectos.
Olga y Martín nos traerán las últimas novedades del Dakar 2018 y nos amenizarán el precalentamiento de este rally raid.

Viajo en Moto y el micromecenazgo

Hace unos años mantener un proyecto en Internet podía hacerse, con mayor o menor fortuna, a través de la publicidad que insertabas en el mismo. Plataformas como Adsense posibilitaban el que pudieras obtener un rendimiento económico que, casi siempre, iba ligado al número de visitas.

Aquellos tiempos pasaron a mejor vida y sufrieron el remate definitivo con programas de ocultación de publicidad como BlockAds y similares. Es comprensible que los lectores y usuarios no quieran ver publicidad en las páginas web, son un estorbo y “ensucian” la experiencia en el site. También es comprensible que el creador de contenidos quiera o necesite obtener un rendimiento económico a cambio de su dedicación y trabajo.

Sea como fuere, la publicidad en Internet va por otros derroteros y ya no cumple con las expectativas de la mayoría de los creadores. Para paliar esta situación y que los creadores de contenido puedan seguir haciéndolo sin tener que trabajar gratis, hay alternativas viables como el micromecenazgo.

Patreon es una de esta plataformas que permite establecer un modelo basado en la suscripción, donde los “fans”, suscriptores o como ellos llaman, “patrons”, deciden apoyar el trabajo del creador de contenido mediante una donación mensual de una cantidad concreta y el creador, como agradecimiento, les da algún tipo de beneficio, ya sea contenidos exclusivos u otro tipo de recompensas.
El sistema esta basado en micro-pagos, por lo que la mayoría de las suscripciones parte de los 5$, lo que la hace accesible para prácticamente todo el mundo.

Aunque se compara el crowfunding, en realidad viane a ser una variación del mismo ya que el crowfunding está más enfocado a financiar un proyecto concreto, mientras que Patreon tiene como objetivo financiar la actividad recurrente de artistas y creadores de contenidos.

En Viajo en Moto hemos optado por sumarnos a este sistema de micromecenazgo mediante tres tipos de suscripciones con sus respectivas “recompensas”. Nuestros suscriptores de Patreon podrán optar a podcast realizados exclusivamente para ellos y que no se emitirán al público en general. Las categorías de suscripción de mecenazgo son las siguientes:

  • Viajomotista: Con una aportación de 1$ al mes, el mecenas puede escuchar algunos de los micropodcast que se graban semanalmente.
  • Viajomotista PRO: Además de poder escuchar TODOS los microespacios que se graben, por 5$ al mes el “patron” o mecenas puede acceder a los especiales mensuales de Viajo en Moto, espacios de 45 minutos como mínimo dedicados a los más variados temas, siempre en la línea del programa.
  • Viajomotistas de Nivel: Esta opción está pensada para marcas y empresas que quieran apoyar Viajo en Moto y que su nombre aparezca mencionado en cada uno de los programas.

Además habrá sorteos, promociones y regalos para los mecenas.

Si consideras que el trabajo que se vine haciendo en Viajo en Moto durante todos estos años merece ser apoyado y debe continuar, hazte patron mío en www.patreon.com/viajoenmoto y tendrás acceso a contenidos exclusivos tan ditirámbicos y deliciosos como siempre. ¿Me apoyas?

Viajo en Moto y pierdo aceite

Hoy aprenderemos a cambiar el aceite de la moto, viajaremos en vespa con Estefanía y Javi, los Gamusinos Manchegos y charlaremos del Dakar, entre otras muchas cosas

Viajo en Moto con chaqueta reglamentaria

Nos vamos a Dubai en una BMK K75, y lo hacemos de la mano de Jose Ruiz, un sevillano al que no le gustan las rutas usuales. Al menos no para un viaje largo.
Y después, Olga Ferro nos trae a Merce y a Borja, que inician dentro de unas semanas su viaje de vuelta al mundo. Como hay que empezar por alguna parte van a hacerlo por la Panamericana, desde Argentina a Alaska.
Daremos un repaso también a algunas reuniones moteras de este fin de semana que viene y hablaremos de la posibilidad de que en España sea obligatorio el uso de chaqueta y guantes.
Y del Dakar, que lo tenemos a las puertas y habrá que ir pensando en hacer alguna cosa.

Viajo en Moto y tengo frío

Ahora sí, el invierno ha llegado con toda su crudeza. Frío, heladas, lluvias, nieve… un poco de todo para hacer que nuestros viajes en moto tenga toda su salsa.
Por eso hoy hablaremos de equiparse para el invierno, de trucos para paliar las bajas temperaturas y de la forma más adecuada de salir a la carretera sin pelarnos de frío.
Y nos iremos también a Fonte da Cova, el punto más alto de Galicia, muy cerca de Pena Trivinca donde el colectivo motero Balas Rasas organiza su concentración invernal a cada 2000 metros de altitud en pleno mes de diciembre.
Por supuesto, Charly Sinewan sigue en Florida y esto del frío se la trae al pairo.

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Repetimos programa con los momentos rescatables del último directo desde el bar Iza, en Ovieo, donde los problemas técnicos nos acuciaron

Cómo equiparse para viajar en moto en invierno

Ya estamos metidos de lleno en el frío pero eso no es impedimento para seguir saliendo en moto. Eso sí, hay que pertrecharse de forma adecuada y extremar las precauciones al conducir.

Vamos a repasar algunas de las opciones que hay disponibles, más algún truco, para no pelarse de frío sobre la moto. Para ello empezaremos de abajo a arriba.

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Los pies

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Como he dicho en alguna ocasión: yo casi siempre uso botas de monte para ir en moto. No es lo que más protege y, con seguridad, no es el calzado más adecuado para la moto pero es lo que hay. La recomendación es usar unas buenas botas de moto de invierno, con membrana de Gore-Tex, si la economía lo permite. Aquí, además de las marcas típicas de moto, podemos decantarnos, tal y como hacen algunos moteros de “lo custom”, por botas de trabajo con protecciones o botas de moto directamente. ¿Te has preguntado alguna vez dónde compra las botas la policía? La empresa FAL tiene varios modelos de botas adecuadas para nosotros aunque yo sólo he probado un modelo.

Siguiendo por los pies podemos decantarnos por usar elementos calefactables. Igual que con las botas hay opción cara, barata y media. La opción cara son las plantillas con baterías de litio. Con mando a distancia y ausencia de cables, debemos prepararnos para desembolsar 100 o 200 euros, dependiendo de la marca y de las opciones que escojamos.

Como opción media, podemos elegir algún modelo más o menos “artesanal” que hay a la venta en la red. Yo he probado unas de estas y he de decir que son muy efectivas. Para ser exactos, demasiado efectivas pues sin un regulador de potencia pueden producirte daños en el pie por lo mucho que calientan. Cuestan unos 15 o 20 €

La tercera vía es tirar por lo barato y adquirir unos chaufferettes, unas plantillas que, en contacto con el aire, producen una reacción química que libera calor durante unas dos horas. También las he probado y… bueno, se quedan un poco cortas en temperatura y en tiempo pero te sacan de un apuro.

Cualquiera de estas opciones la complementaremos con unos calcetines finos y, sobre ellos, unos de polartec o similar.

Las piernas

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Lo más normal es usar unas mallas con buena protección térmica en las zonas más expuestas, usualmente las rodillas y los muslos, y sobre ellas el pantalón de invierno con su forro. Pero volvemos a tener la ropa calefactable: por poco más de 170 € disponemos de mallas enchufables a la batería con su confortable forro de tafetán, lavables a máquina y ajustables en tamaño.

En los pantalones de moto, como todo, hay varios niveles de sibaritismo. desde los de mil euros la pieza hasta los del Carrefour. No merece la pena extenderse mucho en este aspecto.

El torso

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Además de la ya mencionada opción de ropa calefactable en forma de chalecos, chaqueta y petos, lo principal es ponerse una camiseta térmica y un jersey de polartec o similar. El resto de capas van en función de frío pero recuerda que es mejor ponerse varias capas que una sola muy gruesa. En caso de que la glaciación mundial decida presentarse sin previo aviso podemos intercalar varias hojas de papel de periódico entre nuestro cuerpo y la chaqueta. Suena muy antediluviano pero sigue siendo la mar de efectivo. Completaremos con una braga o “buff”.

En algunas ocasiones he usado un palestino, por aquello de la imagen, pero es un engorro: se cuela el aire y abulta mucho, dificultando los movimientos de la cabeza.

Y en la cabeza, un sotocasco fino, termoregulador y que no nos oprima el pensamiento.

Las manos

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Los guantes calefactables son conocidos desde hace tiempo. Su precio suele comenzar en los 60 o 70 euros a lo que hay que sumar el regulador y el cable. Ojo con comprarlos sin probar porque es fácil que, en algunas marcas, los cables interiores molesten en el dorso de la mano. Talla grande y si es posible, probar antes de comprar. Son muy confortables y mucho más efectivos que los puños calefactables. Si combinas los dos es un lujo asiático. Y si le sumas unas manoplas que te protejan la mano y parte del antebrazo viene a ser algo así como trabajar de fogonero.

Una opción más económica pero menos efectiva, siempre dependiendo del frío, es usar sotoguantes y los guantes de invierno. No es lo mismo pero también ayuda.

Si decides usar ropa calefactable fíjate bien en los consumos de las resistencias y calcula lo que tu moto puede soportar. Guantes, puños, calcetines, pantalones y peto sumados a la luz y algún cargador quizá sea demasiado consumo para tu sistema eléctrico.

Cordura o cuero?

En mi caso, y sin ningún género de duda, cordura. El cuero protege más de la abrasión pero a la hora de viajar bajo condiciones de frío riguroso con la cordura tenemos muchas más opciones.

En un viaje de varias horas con temperaturas cercanas al cero es muy importante mantenerse caliente, so pena de convertir nuestra ruta en una tortura. Las manos y los pies, junto con las rodillas, son las partes del cuerpo que más se nos enfrían. Esto es debido a la falta de circulación durante lapsos prolongados de tiempo.  Debemos hacer todo lo posible por mantenerlas calientes.