Arrancadores de batería baratos para moto y coche
El arrancador de batería es un accesorio que va a salvarte si, por casualidad, te quedas sin batería. Descubrir, en una mañana fría de invierno, que tu moto se niega a arrancar, es una experiencia desagradable, sobre todo si no tienes a nadie cerca que esté dispuesto a conectar su vehículo a tu moto moribunda. Sales del hotel, o de la tienda de campaña y, cuando le das al botón de arranque aparecen toses y carraspeos en lugar del hermoso sonido del motor a que estás acostumbrado. Ahora seguramente te arrepentirás de no haber leído algunos consejos para mantener la batería de tu moto pero ya es tarde.
La solución para estas emergencias es un arrancador, un booster que puedas llevar siempre en la moto dispuesto a poner en marcha la máquina en cualquier momento.
Estos arrancadores no son más que una batería de litio de gran potencia que es capaz de poner en marcha el motor de una moto sin necesidad de conectar la batería a otro vehículo con unos cables. Además suelen venir con una linterna incorporada para casos de emergencia y tienen tomas usb para cargar un teléfono móvil, una tablet o un portátil.
hay arrancadores de diferentes potencias y tamaños pero, por motivos de portabilidad, vamos a centrarnos en los más pequeños. Éstos son capaces de arrancar un motor de hasta 5000 cc. sin esfuerzo así que no tendremos ningún problema en poner en marcha un pequeño motor de menos de 100 cc.
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¿Qué tenemos que tener en cuenta a la hora de escoger uno de estos pequeños arrancadores de batería baratos?
En primer lugar el voltaje. Las motos funcionan con baterías de 12 v. así que esta será la que tenemos que elegir
Luego, en segundo lugar el amperaje. Ha de ser suficiente como para hacer girar el motor de nuestra moto. En general buscaremos modelos con más de 300 amperios. En algunos modelos de booster hay que seleccionar el amperaje para hacerle coincidir con el de la batería.
Y por último, en tercer lugar la funcionalidad. Como tercer aspecto a tener en cuenta nos fijaremos en los accesorios que podemos cargar (el iPhone, el portátil, el Samsug…) y la existencia o no de linterna, amperímetro, etc.
No he incluído en los aspectos a tener en cuenta el detalle del tamaño porque, como es natural, no escogeremos los más grandes. Estos están pensados para llevar en el maletero del coche. Igualmente el tamaño de los cables tampoco va a hacer que nos decantemos por uno u otro modelo; con que estén bien aislados es más que suficiente.
Algunos modelos de arrancador de baterías baratos e interesantes
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El Floureón está muy bien valorado porque, a pesar de su pequeño tamaño, viene con un montón de funcionalidades. Es de 600 amperios y con capacidad para arrancar más de 20 veces un motor de coche grande. Con esta capacidad puede que las veces que puede arrancar una moto se duplique. Cuidado si vas a una invernal porque puedes pasarte la mañana arrancando motos.
Tiene un linterna led que se puede usar en modo suave, fuerte o luz estroboscópica para señalizar una avería o una emergencia. Además viene dotado con conector 8 en 1 para conectar cualquier cosa que se te ocurra.
Dos años de garantía y un montón de clientes satisfechos
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El DBPower es mucho más compacto pero tiene menos potencia, 300 amperios. En mi opinión es que es más que suficiente para llevar en moto. Puede que no merezca la pena cargar con peso y tamaño extra para un dispositivo de emergencia.
Recomiendan cargarlo cada cuatro meses para prolongar su vida útil. También nos dice el fabricante que es posible que no arranque el vehículo si la batería está a menos del 25%. Claro que siempre se refieren a coches, con motos la cosa cambia ya que son motores más ligeros de mover.
Cuenta, al igual que el anterior, con linterna y salidas USB para carga de dispositivos.
Pero si lo que quieres es tenerlo en tu garaje a buen recaudo, escoge uno de los grandes. Cualquiera de estos te servirá perfectamente para el coche, la moto, el quad o el tractor.
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Pues a esos precios ya se puede pillar uno. Llevo siempre unos cables por si acaso, para mí o algún compañero que lo necesite. En su día no lo compré porque nunca he tenido problemas de batería y no bajaban de 160€.
V,ss
Juanjo Nieto
Hola Roberto.
Hay un pequeño error….
Donde dices » en primer lugar la potencia. Las motos funcionan con baterías de 12v»
Tendría que ser tensión, diferencia de potencial o voltaje , en vez de potencia, ya que la potencia se mide en w no en v
Es como confundir cilindrada con potencia en tu querida v-strom.
Corrijo
Gracias Edu, no sé en qué estaba pensando…
Gracias majo, me he despertado con la ducati tiesa…acabo de pedir el de 40 pavos
Añado que lo he usado ya con dos motos y una furgo…supercontento!