Review de la chaqueta Halvarssons PRIME

En cuestiones de ropa de moto de gama alta hay tres marcas que son referente y que se llevan la palma: Rukka, Klim y Halvarssons. Cualquiera de las tres es de lo mejor que te vas a encontrar en el mercado.

Yo elegí Halvarssons, no sólo porque ofrezca lo mismo que las otras pero a mejor precio; los betatesters también pesan.

Y es que esta chaqueta es la elegida por la policia de varios países para equipar a sus motoristas, entre ellos Suecia, Inglaterra o Polonia. Así que, si la usa la policía de países tan fríos o tan lluviosos, consideré que sería perfecta para usarla en invierno.

La pedí a 2TMoto y en dos días la tenía en casa. Todo perfecto.

La toma de contacto se llevó a cabo en la concentración invernal de Motexada, también conocida como “La Infernal“. Se celebra a mediados de diciembre muy cerca de Pena Trevinca, el punto más alto de Galicia.

Motoxeada, en Pena Trevinca

La temperatura rondaba los 5 grados a la ida y los cero grados de la vuelta, con lluvia, nieve y viento abundante.

Lo primero que me sorprendió de la Halvarssons es que pesa muy poco. Acostumbrado a cazadoras de varios kilos esta resulta ser muy ligera. Tanto que  te hace pensar si abrigará algo o si, en caso de caída, las protecciones te defenderán del asfalto.

Lo segundo, la calidad de los acabados. Las cremalleras, los clips, los ajustes, los velcros, LOS IMANES(!) de cierre… Todo parece de calidad y se le presume durabilidad.

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Luego, al seguir mirando detalles y cosas vas descubriendo que tiene muchos bolsos, que algunos son muy prácticos, que son estancos, que el cuello es muy suave…. Pero son asuntos accesorios, detalles. Lo importante es que la chaqueta abrigue, sea cómoda y no pase el agua.

¿Abriga?
Mucho. Más que abrigar te proporciona una confortabilidad muy buena. Esto viene dado por el forro de Outlast. Este tejido está desarrollado para los astronautas de la NASA (lo comenté en el Viajo en Moto 185). Tiene la particularidad de estar confeccionado con material PCM (textiles inteligentes con material cambio de fase). Los hilos con los que se fabrica el forro llevan unas microcápsulas que son sensibles al cambio de temperatura. Estas microcápsulas, rellenas de ceras y parafinas especiales, liberan o absorben energía en el cambio de fase. Es decir, si hace frío se solidifican y liberan calor. Y viceversa, si hace calor pasan a estado líquido y liberan energía.
Viene a ser como un cubito de hielo en el agua, que cede su temperatura al líquido que lo rodea y lo enfría.

Este forro que implementa la Halvarssons lo que hace es eso mismo, regular la temperatura interior de modo que no pasemos frío ni calor. Parece magia.

En la ida, como había leído mucho de las propiedades del tejido pero no estaba convencido del todo, fui demasiado abrigado y pasé calor. Llevaba una camiseta térmica “quechua”, un jersey de fleece fino y la chaqueta.
A la vuelta, aunque hacía más frío quise probar su efectividad y sólo me puse una camiseta de manga cota y el polar fino. Perfecto.

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Otra de las particularidades de la Halvarssons PRIME es que viene con un cuello desmontable muy práctico que evita que el viento se te meta por debajo del casco. Tampoco estaba yo muy seguro de su efectividad así que me puse el Neckcollar, del que ya hablé en otro artículo, y un sotocasco. Parecía que llevara el pescuezo blindado. Demasiada protección térmica para los cinco grados de temperatura. A la vuelta, también por probar, prescindí del Neckcollar y descubrí que el cuello desmontable era más que suficiente.

Además, la chaqueta viene provista con un peto de alta visibilidad para que te vean bien en la carretera que también es desmontable. Ese lo usé tanto a la ida como a la vuelta, prescindiendo de mi alto sentido estético.

Bolsos estancos, ajustes variados en cintura, muñecas y brazos y otros detalles no menos importantes completan la chaqueta.

Algunos aspectos no me gustaron demasiado. El primero de ellos es que una chaqueta de este precio tendría que venir con la espaldera de serie. Yo lo he solucionado acoplándole una Dainesse que tenía por casa y no usaba. Una espaldera para chaqueta ronda los 40€.

Tampoco el sistema de ajuste de la cintura es de todo mi agrado, más que nada por una cuestión estética y de gustos, que su efectividad no está en entredicho: funciona mejor de lo esperado.

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Otra cosa que me descolocó al principio, es el sistema de ajuste de las muñecas, me parecía absurdo incliuir cremallera y velcro… Hasta que me puse los guantes de invierno por dentro de la manga. A pesar de ser bien gruesos, ponerlos es muy sencillo y no queda ni un resquicio por donde pueda colarse el aire. Perfecto, de lo mejor.

Como resumen final diré que estoy muy contento con la compra y que, si ya no le tenía miedo a los inviernos en moto, ahora aún menos.

Nunca había usado ropa de esta calidad. Hasta ahora mi equipación era más normalita y la diferencia se nota.

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Y, en cuanto pueda, me pillaré los guantes de la misma marca.

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6 comments on Review de la chaqueta Halvarssons PRIME

  1. Edorta dice:

    No comentas nada del tipo de menbrana,es laminada??.Tampoco de la calidad de las protecciones,precio,tienes el pantalon??.Danos mas datos por favor 🙂

    1. No quería hacer un artículo demasiado largo, por eso he dejado cosas sin comentar. Ya se sabe que la Internet es la inmediatez
      Pero bueno, ya que preguntas, vamos allá.
      En cuanto a las protecciones, hay que empezar por el propio tejido con que se hace la chaqueta, el Hi-Art, que es el doble de resistente a la abrasión que la cordura. Sobre el Hi-Art ya escribí hace tiempo en el artículo sobre cuestiones técnicas de la ropa de moto (tienes el enlace en el texto). Así, a modo de resumen, es un tejido con rizo microscópico que disipa mejor el calor que se produce en la abrasión y que espero no probar nunca.
      Va recubierta de teflón para que el agua resbale pero, la verdad, esto no se lo he notado mucho. Creo que el agua resbalaba por el mundo en su conjunto esos días.
      De las protecciones en hombros y codos tampoco he comentado nada porque en una prenda de estas características parece algo obvio que sean tope de gama. Cumplen la norma EN 1621-1 y resultan muy cómodas. Son más gruesas que en una chaqueta de gama más baja. Al menos de las que yo he usado.
      La membrana impermeable es una cosa muy evolucionada que tiene la capacidad de ser sensible a las diferencias térmicas entre el exterior y el interior. De esa forma puede “retener” el calor. Cosas de magia, ya te digo.
      El precio son 650 €. ¿Caro, barato? pues depende de la situación económica de cada uno y de con qué la compares. Una que he probado de la competencia costaba mil euros….
      El pantalón no lo tengo pero supongo que será de igual calidad.

      1. Roberto, el Hi-Art es un tejido intermedio que convierte a la prenda 5 veces más resistente a la abrasion que la cordura por sí sola.

  2. Francisco Corregidor dice:

    Es el traje que llevo y estoy muy contento con él. De hecho adquirí otro para mi mujer y encantados. El precio es el justo para una prenda de esta calidad y como suelen decir,merece la pena ahorrar y comprarlo antes que tirar el dinero en algo barato. Siempre que se le vaya a dar uso,por supuesto.

  3. Rafael Rodríguez dice:

    Yo tengo el traje completo desde hace un año aproximadamente y es lo mejor que he llevado. Lo he usado en todas las condiciones y cumple a la perfección. Con frio no es necesario llevar mucha ropa, una camiseta térmica es suficiente. Y con lluvia espectacular, no vuelves a usar el impermeable.

  4. Jose Pedro dice:

    Buenas, precisamente a este tema le estoy dando vueltas
    Unas dudas!!!
    Las protecciones siendo de marca premium, que nivel de protección tienen 1 o 2?
    ¿Este traje si se usa en combinación con un traje térmico- eléctrico conectado a la moto( no por pilas)…., el calor interno afecta a la membrana externa en cuanto a transpirabilidad y resistencia al agua???
    Espero respuestas , ya que estoy buscando una, comparativa o review del mismo en Internet y no encuentro ninguna útil, Y ya queda poco para que vuelva a la carretera
    Vsss

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