El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento de un motor de motocicleta de cuatro tiempos, ya que cumple varias funciones importantes, tales como:
- Lubricar las piezas móviles del motor, reduciendo la fricción y el desgaste, y mejorando el rendimiento y la eficiencia.
- Enfriar el motor, disipando el calor generado por la combustión y evitando el sobrecalentamiento y los daños en los componentes.
- Limpiar el motor, arrastrando las partículas de suciedad, polvo y metal que se producen por el uso y depositándolas en el filtro de aceite.
- Proteger el motor, formando una película que impide la corrosión, la oxidación y la formación de depósitos nocivos.
Para que el aceite pueda cumplir estas funciones correctamente, es necesario elegir el tipo de aceite adecuado para cada moto y cambiarlo periódicamente según las recomendaciones del fabricante. Existen diferentes tipos de aceite para moto, que se clasifican según su origen, su viscosidad y su calidad. A continuación, se explican brevemente cada uno de estos aspectos:
- El origen del aceite se refiere a la materia prima de la que se obtiene. Hay tres tipos principales: mineral, sintético y semisintético. El aceite mineral se extrae directamente del petróleo y es el más económico, pero también el que más se degrada y pierde propiedades con el tiempo. El aceite sintético se fabrica mediante procesos químicos y es el más caro, pero también el que ofrece mayor resistencia, durabilidad y rendimiento. El aceite semisintético es una mezcla de ambos tipos y ofrece un equilibrio entre precio y calidad.
- La viscosidad del aceite se refiere a su resistencia al flujo. Cuanto más viscoso es un aceite, más espeso es y más le cuesta circular por el motor. La viscosidad se mide según la norma SAE (Society of Automotive Engineers), que asigna un número al aceite según su comportamiento a diferentes temperaturas. Por ejemplo, un aceite 10W-40 tiene una viscosidad adecuada para funcionar tanto en climas fríos (10W) como en climas cálidos (40). La viscosidad adecuada depende del tipo de motor, las condiciones climáticas y las preferencias del usuario.
- La calidad del aceite se refiere a su capacidad para cumplir con los requisitos técnicos y las especificaciones del fabricante. La calidad se mide según las normas API (American Petroleum Institute) y JASO (Japanese Automotive Standards Organization), que clasifican los aceites según su nivel de rendimiento y su compatibilidad con los sistemas de embrague y catalizador. Por ejemplo, un aceite API SL JASO MA2 cumple con los estándares más exigentes para motores de cuatro tiempos con embrague húmedo y catalizador.
En conclusión, el aceite es un elemento vital para el motor de una motocicleta de cuatro tiempos, ya que lubrica, enfría, limpia y protege sus componentes. Para elegir el tipo de aceite adecuado para cada moto, es necesario tener en cuenta su origen, su viscosidad y su calidad, así como seguir las indicaciones del manual de usuario. Así se garantiza una mayor vida útil del motor y una mejor experiencia de conducción.
¡Enhorabuena! Me encanta, muy buen artículo. Lo que explicas es algo que todo buen motero debe conocer.
Por extender un poco el artículo, me gustaría añadir que en el caso de un aceite 10W40, la primera parte de “10W”, aparte de lo que ya explicaste, también nos indica las condiciones de arranque en frío, es decir determina la viscosidad del aceite con el motor frio, por lo tanto, cuanto más bajo sea este valor, mejor arrancará la moto en climas muy fríos, y el segundo valor “40”, determina la viscosidad del aceite cuando el motor llega a la temperatura de funcionamiento, este valor hay que tenerlo en cuenta sobre todo si el motor es de refrigeración por aire y se circula por climas muy cálidos, en los motores de refrigeración líquida, al tener un mecanismo regulador de temperatura más eficaz, no hay tanta variación de temperatura de funcionamiento de un clima a otro.