Hoy hablamos de la huella de carbono en nuestros viajes, del poso que dejamos cada vez que salimos de vacaciones. Toda acción antecede a una reacción. reaccionemos.También tenemos que reaccionar contra los guardarrailes asesinos, aquellos que se llevan la vida del 15% de los motoristas que sufren una salida de la vía. Son cifras para …
Leer más «Amor pandémico, guardarrailes y huella de carbono en viajes»
Como ya sabéis, y si no os lo digo yo, la empresa de amortiguadores Hagon, a través de su importador en España, colabora con esta página y con el podcast. Tanto es así que me han enviado, además del amortiguador para la vStrom, los muelles y el aceite para la horquilla de la Suzuki. El …
Leer más «Aprenda a cambiar los muelles de la horquilla de la moto»
Los hay que viajan y les da el bajón. Unos, como el caso de Charly Sinewan, porque no terminaba de pillarle el pulso a su nueva ruta. Demasiadas distracciones, quizá… Otro, [amazon_textlink asin=’B07BBQ3KLN’ text=’Ricardo Fité’ template=’ProductLink’ store=’viaenmot-21′ marketplace=’ES’ link_id=’9bf25c28-855b-11e8-9b81-f76bf13973c9′], por enfermedad, por moscas o por las circunstancias. Hoy escucharemos lo que tienen que contarnos y …
Hace algún tiempo se habló en esta página sobre una serie de generalidades sobre el aceite de moto. En él se repasaban, de forma somera, conceptos como el API, JASO y se explicaban términos como la viscosidad, la densidad y otras cuestiones relativas a los aceites de moto. Quedaron en aquel artículo, asuntos pendientes, alguno de …
Leer más «La nueva clasificación JASO T 903:2016 para aceites de moto»
Como cada cierto tiempo he tenido que comprar un neumático. Dependiendo de parámetros que no vienen a cuento suelo hacer entre 20.000 y 30.000 km al año, es decir, gasto unos cuantos neumáticos. El proceso es siempre el mismo: busco un buen precio para el Metzeler Tourance NEXT y lo compro sin fijarme mucho el país …
Tener un punto minimalista y fijarse en los detalles nimios trae consigo, en ocasiones, recordar los detalles chuschos y feos. La vStrom, a pesar de ser una gran máquina, tiene el vicio que tienen todas, hay que cambiar los neumáticos cada dos por tres. En el caso que nos ocupa la tarea ha de ser …
Mantener las suspensiones de la moto en buen estado es garantía de una conducción placentera y segura. No solo absorben los baches y las irregularidades del terreno sino que son responsables de mantener la estabilidad de la moto y el aplomo de la misma. Cuando la vStrom cumplió los 100.000 Km cambié el amortiguador porque, …
Leer más «Tutorial: cambio de amortiguador en Suzuki vStrom Dl 650»
Esta semana que termina se va entre gastos de la moto y pocos kilómetros. Conforme pasa el tiempo me doy cuenta que que cada vez estoy más pendiente de ella. De su mantenimiento, me refiero. O quizá ahora lo hago de forma más compulsiva. Avanza hacia los 170.000 km y eso me hace pensar que …
Con 165.000 km, la vStrom venía necesitando un cambio de rodamientos de dirección. Los cojinetes originales duraron ocho años a pleno rendimiento pero todo tiene un límite. Después de pedir un par de presupuestos para este trabajo no conseguí que la cosa bajara de los 130€ que subían a más de 160 si escogía los …