Amor pandémico, guardarrailes y huella de carbono en viajes

Hoy hablamos de la huella de carbono en nuestros viajes, del poso que dejamos cada vez que salimos de vacaciones. Toda acción antecede a una reacción. reaccionemos.También tenemos que reaccionar contra los guardarrailes asesinos, aquellos que se llevan la vida del 15% de los motoristas que sufren una salida de la vía. Son cifras para …

Aprenda a cambiar los muelles de la horquilla de la moto

Como ya sabéis, y si no os lo digo yo, la empresa de amortiguadores Hagon, a través de su importador en España, colabora con esta página y con el podcast. Tanto es así que me han enviado, además del amortiguador para la vStrom, los muelles y el aceite para la horquilla de la Suzuki. El …

fan fatal

Viajo en Moto de bajón

Los hay que viajan y les da el bajón. Unos, como el caso de Charly Sinewan, porque no terminaba de pillarle el pulso a su nueva ruta. Demasiadas distracciones, quizá… Otro, [amazon_textlink asin=’B07BBQ3KLN’ text=’Ricardo Fité’ template=’ProductLink’ store=’viaenmot-21′ marketplace=’ES’ link_id=’9bf25c28-855b-11e8-9b81-f76bf13973c9′], por enfermedad, por moscas o por las circunstancias. Hoy escucharemos lo que tienen que contarnos y …

La nueva clasificación JASO T 903:2016 para aceites de moto

Hace algún tiempo se habló en esta página sobre una serie de generalidades sobre el aceite de moto. En él se repasaban, de forma somera, conceptos como el API, JASO y se explicaban términos como la viscosidad, la densidad y otras cuestiones relativas a los aceites de moto. Quedaron en aquel artículo, asuntos pendientes, alguno de …

Tutorial: cambio de amortiguador en Suzuki vStrom Dl 650

Mantener las suspensiones de la moto en buen estado es garantía de una conducción placentera y segura. No solo absorben los baches y las irregularidades del terreno sino que son responsables de mantener la estabilidad de la moto y el aplomo de la misma. Cuando la vStrom cumplió los 100.000 Km cambié el amortiguador porque, …

Tutorial: cambiar los rodamientos de dirección

Con 165.000 km, la vStrom venía necesitando un cambio de rodamientos de dirección. Los cojinetes originales duraron ocho años a pleno rendimiento pero todo tiene un límite. Después de pedir un par de presupuestos para este trabajo no conseguí que la cosa bajara de los 130€ que subían a más de 160 si escogía los …