Siguiendo con el tema de la seguridad en carretera hoy hablaremos de la luz láser antiniebla, un invento que ya lleva unos años rodando por ahí pero que nunca he visto en vivo. La idea es sencilla: una luz láser de color rojo que marca un línea detrás de nuestro vehículo y que el que nos sigue no debería de rebasar. No resulta peligroso para el resto de conductores porque el láser siempre apunta al suelo y no hay peligro de deslumbramiento. El precio de esta tecnología novedosa es… cinco euros! Puedes encontrarla en eBay buscando «laser fog«, por ejemplo. Pero que no se te pongan los ojos haciendo chiribitas porque me imagino que este invento no estará homologado en España. Además del modelo básico con la línea roja los hay de fantasía que proyectan imágenes en el asfalto (balones de fútbol, setas, estrellitas…)
Aquí os dejo un vídeo del aparato en cuestión.
Luz láser antiniebla colocada en un scooter.
Mi opinión es que de serie todos los vehículos incluidas motos, deberían de portar homologados todos los útiles precisos de seguridad, en especial las luces ANTINIEBLA, (que no largo alcance, que también se podrían incluir aunque las veo mucho menos necesarias), tanto traseras como delanteras,mas catadriopticos y los que no traen facilitar la colocación y homologacion de los mismos. ya que estoy seguro de que repercute muy beneficiosamente en la seguridad y siempre es menor el precio que las consecuencias en caso de no ser vistos.
Uno de los consejos que suelo dar a conocidos que han entrado en el mundo de la moto después que yo( soy reciente en ello) es que se gasten 3/4 del presupuesto en equipacion y accesorios de seguridad, y el 1/4 restante en la moto, la razón principal es la seguridad ,ver, ser vistos y estar lo mejor protegidos por si surge una caída
La moto… cualquier chatarra que no de problemas y ande; siendo segura siempre, total si no te gusta la moto no la vas a usar, y si te gusta en dos días la cambiaras por otra y otra y otra mejor; y si por novato-torpon la rompes,…. con cuatro duros pillas otra; lo que no tiene repuesto es el paisano
Vsssssss
PD:Si alguien opina que estoy equivocado , acepto que me demuestren lo contrario
He visto algunos vídeos ,… pero en ninguno se muestra un uso real del aparato con niebla, pruebas con humo artificial, o el escape de un coche soltando humo como la Ensidesa y la Fertberia juntas en sus tiempos
Pero no ; ese puerto de montaña( me viene a la cabeza el de Mondoñedo, la vez que menos veía en mi vida con cualquier vehículo en la carretera, o nuestro Pajares) y esa niebla que hay que cortarla con motosierra y circular buscando la linea del arcén a 20 o 30 km/h incluso menos, mientras vas palpando por si te acercas al guardarrail.
Interesante tema, bienvenida toda la información contrastada sobre seguridad que llegue a mis ojos y oídos (por decirlo de alguna forma)
Lastima que todo esto surgía por un incidente grave, y peor…… que temas importantes como estos se olviden en breve, y no se les de la importancia debida.
En nuestro colectivo tan amistoso , de saludar al desconocido ;el que sabe y encuentra debería de informar al resto de todo aquello que pueda ser de ayuda, y no es el caso habitual de lo que suele pasar
Interesante. Aunque supongo que el que no debe sobrepasar la línea es el vehículo que nos sigue, al cual precedemos.
En efecto, ya he corregido el error, gracias.
Mi padre la tiene en su bicicleta, y los enlatados no lo respetan ni por asomo.
Pero ese es otro factor y es el de la educación en carretera
En efecto esas luces no son homologadas. Pero supongo que el día que un fabricante de coches la incluya como opción cambiará eso.
El mayor problema que encuentro es que no se ve a mucha distancia y los conductores de turismos en niebla densa la van a tener tapada por el propio ángulo de visión que limita el cajón motor. Veía mucho más apropiado que se homologaran de una vez las luces traseras antinieblas en motocicletas
Audi ya las incluye desde hace tiempo. O eso creo recordar.