mantenimiento

Tener un punto minimalista y fijarse en los detalles nimios trae consigo, en ocasiones, recordar los detalles chuschos y feos. La vStrom, a pesar de ser una gran máquina, tiene el vicio que tienen todas, hay que cambiar los neumáticos cada dos por tres. En el caso que nos ocupa la tarea ha de ser realizada entre los 12.000 y los 15.000 kilómetros, según estemos hablando del neumático delantero o es trasero. Ni me planteo sin son muchos o pocos, es lo que gasta y, después de 172.000 kilómetros, ya le tengo el paso cogido. Puedo considerarme afortunado porque al Padre Manuel no le duran más de 5000 kilómetros en el mismo modelo de moto. Los neumáticos los compro en cualquier tienda de Internet y se los cambio en casa. Es probable que no ahorre mucho dinero con esto pero el taller [...]

Esta semana que termina se va entre gastos de la moto y pocos kilómetros. Conforme pasa el tiempo me doy cuenta que que cada vez estoy más pendiente de ella. De su mantenimiento, me refiero. O quizá ahora lo hago de forma más compulsiva. Avanza hacia los 170.000 km y eso me hace pensar que necesita más cuidados que antes. Realmente no se por qué ya que su motor sigue sonando redondo, perfecto y exceptuando el hecho de que gasta más aceite que cuando era nueva, todo parece marchar bien. El motor sigue sin abrir y así seguirá hasta que sea necesario. En diciembre le cambié el aceite y los rodamientos de dirección. Le puse unos cónicos y no acabo de acostumbrarme a esa sensación de dirección dura. Creo que está demasiado apretada pues no fluye de la misma forma que [...]